Révolution dans l’Industrie Automobile Algérienne : 6 Acteurs Clés pour la Fabrication des Composants Locaux

Dans un développement crucial pour l’industrie automobile en Algérie, Adel Ben Sassi, le président de l’Association Mécanique, a révélé les dernières avancées concernant la sélection de six opérateurs de manutention algériens.

Ces acteurs joueront un rôle central dans la production de véhicules en Algérie en partenariat avec le groupe « Stellantis ». L’annonce de Ben Sassi, faite en août dernier, a été précédée d’une évaluation minutieuse de leurs compétences et de la qualité de leur fabrication. Cette décision stratégique ouvre la voie à une transformation majeure de l’industrie automobile algérienne.

L’Algérie Embrace la Production Locale de Composants Automobiles

L’un des points forts de cette initiative réside dans la diversification de la production nationale. Les six opérateurs sélectionnés seront responsables de la fabrication de sièges de voiture, de batteries électriques et de roues, des éléments cruciaux pour la production de véhicules. Cette démarche vise à garantir un approvisionnement local de qualité supérieure, réduisant ainsi la dépendance à l’importation de composants.

L’année 2023 est annoncée comme un tournant majeur dans l’industrie automobile algérienne. Elle marquera la fin de la rareté des véhicules, avec une baisse des prix prévue pour 2024. Cette transformation découlera de la disponibilité de toutes les marques importées en Algérie, combinée à l’introduction des voitures fabriquées localement sur le marché. Les consommateurs peuvent donc s’attendre à une offre plus abordable et diversifiée.

Stellantis Facilite la Collaboration avec des Acteurs Locaux

La réunion tenue en août dernier entre le groupe « Stellantis » et les opérateurs locaux spécialisés dans la fabrication de pièces automobiles a été déterminante pour la définition des éléments qui seront fabriqués localement. Parmi ces éléments figurent les sièges de voiture, les batteries électriques et les roues. Cette décision de maintenir des relations avec les mêmes fournisseurs qui étaient auparavant partenaires de Renault lors du processus de fabrication témoigne de la volonté de garantir la continuité de la qualité.

Une mention spéciale doit être faite à « Iris », le plus grand fabricant de roues en Afrique, qui a été inclus dans la liste des fournisseurs de pièces. La capacité d’Iris à fournir le marché national et les fabricants de voitures en Algérie, ainsi qu’à exporter à l’étranger, a été soulignée par Ben Sassi. La qualité exceptionnelle des roues produites par cet opérateur en fait un atout majeur pour l’industrie automobile algérienne.

Objectif : Augmenter le Taux d’Intégration Locale

Adel Ben Sassi insiste sur le fait que l’objectif principal de cette collaboration avec des opérateurs locaux est d’augmenter le taux d’intégration locale conformément aux exigences du cahier des charges. Ce dernier prévoit d’atteindre un taux d’intégration de 40 % en quelques années.

Actuellement, les producteurs locaux ne parviennent qu’à atteindre un taux d’intégration de 14 %, similaire à celui des années précédentes lorsque les usines d’assemblage étaient en activité. La solution réside dans l’implication de nouveaux acteurs sur le marché algérien et dans la collaboration avec des opérateurs étrangers pour la production de pièces de rechange. Cela implique également de conclure de nouvelles alliances avec les opérateurs locaux, de transférer leur expertise et leur technologie, et d’installer des équipements de production en Algérie.

Un Avenir Lumineux pour l’Industrie Automobile Algérienne

L’annonce de la sélection des opérateurs de manutention ne marque que le début d’une nouvelle ère pour l’industrie automobile en Algérie. Plusieurs projets de fabrication de voitures, de camions et de véhicules lourds sont prévus dans un avenir proche.

Fiat, qui débutera en décembre prochain, sera suivi par Renault, qui reprendra bientôt la production après avoir finalisé les procédures administratives. De plus, Renault Trucks, la branche de Volvo spécialisée dans les véhicules lourds, entrera également sur le marché.

En ce qui concerne les prévisions de prix des voitures, Ben Sassi estime que les prix diminueront progressivement dès le début de la production. L’année 2023 marquera la fin de la pénurie de véhicules, mettant ainsi fin à la période de rareté que le marché a connue récemment.

Cette abondance débutera avec les Fiat importées et d’autres marques qui ont obtenu l’homologation. Les marques telles que Jack et Opel commercialiseront bientôt leurs voitures sur le marché national, tandis que les véhicules Fiat fabriqués localement contribueront à la diversification de l’offre. La baisse des prix est prévue pour 2024, après que l’abondance et la stabilité de l’approvisionnement sur le marché seront garanties.

Le ministère du Commerce prendra également des mesures pour prévenir la spéculation des prix, lutter contre les spéculateurs et empêcher les intermédiaires de monopoliser les nouvelles voitures.

En somme, l’industrie automobile en Algérie entre dans une ère nouvelle et prometteuse, avec une production locale en croissance et une diversification de l’offre qui profitera aux consommateurs. La sélection des opérateurs de manutention est un premier pas décisif vers la réalisation de cet avenir automobile brillant en Algérie.

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