على طريق الحديد
“سهل العبادلة” يعود اليوم، ولكن في طبعته وصوره الجديدة مع التوجه الجديد: العبادلة، التي مثلث خلال فترة معينة المشروع الحلم خلال الثمانينيات، بعد فشل المشروع لأسباب كثيرة، منها ما هو مرتبط بطبيعة المنطقة، ومنها ما هو سوء تسيير للموارد المائية وشبكة المياه وقتها، تعود، ومنذ 2022، لتشكل محور الاهتمام الفلاحي، بإعادة استغلال السهل الخصيب، وإعادة […] The post على طريق الحديد appeared first on الشروق أونلاين.


“سهل العبادلة” يعود اليوم، ولكن في طبعته وصوره الجديدة مع التوجه الجديد: العبادلة، التي مثلث خلال فترة معينة المشروع الحلم خلال الثمانينيات، بعد فشل المشروع لأسباب كثيرة، منها ما هو مرتبط بطبيعة المنطقة، ومنها ما هو سوء تسيير للموارد المائية وشبكة المياه وقتها، تعود، ومنذ 2022، لتشكل محور الاهتمام الفلاحي، بإعادة استغلال السهل الخصيب، وإعادة تأهيل وإصلاح شبكة السقي المتضررة بالرمال، كما كانت الحال مع سد جرف التربة، الذي يشكل تجمعا مائيا أساسيا لمنطقة الساورة ككل.
ما يضاف اليوم لهذا المشروع الواعد، ضمن سياسية تنويع المحاصيل الفلاحية الصحراوية وتطويرها، هو فتح خط للسكك الحديدية من بشار إلى العبادلة، على مسافة قدرها 100 كيلومتر. هذا الخط، سيكون شريانا اقتصاديا كبيرا للمنطقة وللجزائر كلها، لاسيما إذا ما علمنا أن شبكة من الخطوط الأخرى للسكك الحديدية مبرمجة ومنها ما سيصل ولاية أدرار بعد نحو سنة.
شاهد المحتوى كاملا على الشروق أونلاين
The post على طريق الحديد appeared first on الشروق أونلاين.