Élaboration de nouveaux décrets: Halte à la prolifération anarchique des dos d’âne…

Afin de lutter contre le creusement anarchique des routes et le phénomène de prolifération des ralentisseurs, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, a annoncé la préparation de nouveaux décrets pour mettre fin
à ces pratiques.

Par Thinhinane Khouchi
Les ralentisseurs poussent chaque jour comme des champignons. Certaines de nos routes sont dans un état lamentable à cause de certaines pratiques de creusement à tout bout de champ. S’exprimant à ce sujet, le ministre a indiqué, lors d’une plénière consacrée aux questions orales à l’Assemblée populaire nationale, présidée par Rachid Zine, vice-président de l’APN, en présence de la ministre des Relations avec le Parlement, Basma Azouar, et des membres du gouvernement, qu’il a été procédé «à l’élaboration d’un projet de décret exécutif fixant les conditions et modalités de dépôt et de paiement d’une caution de garantie pour la remise en état initial des biens publics routiers». Ainsi, a précisé le ministre, des dispositions ont été introduites à cet effet, obligeant le bénéficiaire de la permission (souvent pour des travaux sur les réseaux d’assainissement, d’électricité, de gaz, de fibre optique, etc.) à déposer, avant le début des travaux, une caution de garantie représentant le coût des travaux nécessaires, afin de protéger les routes des dommages potentiels causés par le non rétablissement des lieux en leur état initial, conformément aux normes et spécifications techniques. Le projet de décret inclut également un cahier des charges définissant les procédures de creusement ou de tranchée nécessaires pendant l’exécution des travaux ainsi que le rétablissement des routes en leur état initial, a ajouté le ministre. Cette mesure s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre des lois en vigueur relatives à la permission de voirie suivant laquelle le permissionnaire, aussitôt après l’achèvement des travaux, est tenu d’enlever tous les gravats, dépôts de matériaux, débris et immondices et de réparer immédiatement tous les dommages qui auraient pu être causés à la voie publique ou à ses dépendances par leurs travaux, y compris les trottoirs et autres ouvrages endommagés. S’agissant des ralentisseurs, M. Rekhroukh a affirmé que son département ministériel s’emploie à éradiquer le phénomène de prolifération anarchique des ralentisseurs sur le réseau routier, en procédant, en coordination avec le ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et de l’Aménagement du territoire, à l’élaboration d’une circulaire interministérielle relative aux procédures de conformité pour l’installation des ralentisseurs sur le réseau routier. A une autre question sur le raccordement des communes de Ain Skhouna (Saida) et de Rogassa (El Bayadh) au réseau routier, le ministre a fait savoir qu’une étude technique a été effectuée au niveau du tronçon sur une distance de 25 km, tandis que la prise en charge de l’étude du tronçon restant de 35 km a été proposée dans le projet de loi de finances 2025. Concernant la route reliant la wilaya d’El Meniaa à Ghardaïa, M. Rakhroukh a indiqué que l’étude était «finalisée», et qu’«elle est actuellement en cours de régularisation financière, l’opération ayant été initialement lancée dans la wilaya de Ghardaïa avant d’être transférée à la wilaya d’El Meniaa». S’agissant du dédoublement de la voie reliant les communes de Boussaâda et d’El Hamel (M’sila), le ministre a précisé que le taux d’avancement des travaux dépasse actuellement 55 % depuis le lancement du projet le 7 janvier dernier et devant être réceptionné au premier trimestre 2025. Concernant les projets en cours de réalisation dans la wilaya de Blida, le ministre a affirmé que les délais sont «respectés», citant à titre d’exemple le taux d’avancement des travaux de la rocade nord de la nouvelle ville de Bouinane, qui a atteint les 35 % sur une distance 6,2 km à partir du CW11 vers l’entrée Ouest de la ville.
T. K.