تهدف إلى تعزيز شبكة النقل الحضري وتخفيف الضغط المروري عن العاصمة:إطلاق أشغال تهيئة الأنفاق والمحطات ووضع النظام الكلي لتوسعة مترو الجزائر

أشرف أمس، وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، لخضر رخروخ، على إطلاق أشغال تهيئة الأنفاق والمحطات، ووضع النظام الكلي لمشروع توسعة مترو الجزائر.

وتندرج هذه العملية في سياق الرؤية الطموحة للقطاع، الرامية إلى تعزيز شبكة النقل الحضري، تخفيف الضغط المروري عن العاصمة، وتحسين الإطار المعيشي للمواطن، من خلال توفير منشآت قاعدية عصرية، فعالة وآمنة.

ويتعلق الأمر بتوسعة خطي المترو عين النعجة إلى براقي، ومن الحراش إلى مطار الجزائر الدولي، مرورا بجامعة باب الزوار، حيث يضم خط الحراش وسط- مطار الجزائر الدولي 9 محطات وهي محطة حسان بادي، القطب الجامعي، المكان الجميل، واد السمار، جامعة هواري بومدين، رابية الطاهر، اسماعيل يفصح، مركز الأعمال، ومحطة المطار.

من جانبه، يتكون خط عين النعجة -براقي من  6 محطات وهي محطة محمد بوضياف، عين النعجة، الحديقة الحضرية، محمد بلعربي، الحديقة، ومحطة حي 2004 سكن ببراقي.

في السياق ذاته، تشمل الأشغال الجارية تهيئة الأنفاق، بناء المحطات، تركيب السكك الحديدية، وأنظمة الاتصالات والكهرباء، بالإضافة إلى تجهيزات تقنية حديثة تضمن تشغيلا موثوقا وآمنا، وفقا لأعلى معايير الجودة والسلامة.

وأكد الوزير أن هذه التوسعة ستسهم في رفع طول شبكة المترو من 19 كلم إلى 32 كلم، وزيادة عدد المحطات من 19 إلى 32 محطة، مما سيعزز الربط بين الأحياء السكنية، الجامعات، والمرافق الكبرى، ويساهم في تسهيل التنقل الحضري داخل العاصمة.

كما يُتوقع أن يشهد المترو زيادة ملحوظة في عدد مستعمليه، حيث سيرتفع من 45 مليون إلى 85 مليون مسافر سنويا، ما يعكس أثر هذا المشروع في دعم حركية النقل الحضري وتخفيف الضغط عن الطرقات.

وأشار السيد الوزير إلى أن هذه المرحلة من الأشغال تُنفذ ضمن مقاربة تشاركية بين مؤسسات وطنية وأجنبية، تُولي أهمية بالغة لـ نقل الخبرات، وتثمين الكفاءات الوطنية، وتعزيز التكوين الميداني، ما يُشكل دعامة أساسية لبناء القدرات المحلية المستدامة.

ونوّه رخروخ بالدور الفعّال الذي لعبه مجمع كوسيدار في إنجاز أشغال الهندسة المدنية، وبمستوى الالتزام والاحترافية التي أبان عنها، كما أشاد بجودة الشراكات التي أقامها المجمع مع مؤسسات دولية، داعيًا إلى الحرص الصارم على احترام الآجال التعاقدية، وضمان التنسيق المستمر مع مختلف الشركاء في الميدان.

في السياق ذاته، أشار الوزير  إلى إيجابية العلاقة التكاملية بين قطاع الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، وقطاع النقل، حيث شاركت مؤسسة استغلال مترو الجزائر في كل مراحل المشروع، بدءًا من إعداد دفتر الشروط، إلى المتابعة التقنية، بما يضمن التحول السلس نحو مرحلة الاستغلال الفعلي دون عراقيل.

إلى جانب ذلك، ثمن الوزير التعاون مع قطاع التعليم العالي والبحث العلمي، حيث تم تكريم مجموعة من الطلبة المتفوقين من المدرسة المتعددة التقنيات للهندسة المعمارية والعمران (EPAU)، الذين ساهموا في إعداد تصاميم داخلية لمحطات المترو، في إطار مسابقة وطنية، تجسيدًا لانفتاح مشاريع البنية التحتية على الجامعة وترسيخا لمبدأ التكوين التطبيقي.

وقد أشار رخروخ إلى أن ورشات مشاريع المترو باتت فضاءً مفتوحا للطلبة والمتدربين، لربط التكوين النظري بالممارسة الميدانية، لاسيما في محيط القطب الجامعي لباب الزوار، مما يُسهم في صقل المهارات وتأهيل الكفاءات الوطنية.

كما نوّه الوزير بجهود مؤسسة إنجاز مشاريع السكك الحديدية (GCF – INFRARAIL)، التي تُعد ثمرة مباشرة لتوجيهات رئيس الجمهورية، ودعا  القائمين عليها إلى مواصلة تفعيل الشراكات النوعية، وتعزيز آليات التكوين والإدماج، على غرار مجمع كوسيدار.

ر. خ / وأج