Le Renouveau du Transport Maritime en Algérie : Cap sur une Flotte à 100% d’ici 2024

Le Groupe algérien de transport maritime, GATMA, est en pleine mutation sur instruction du Président de la République. Le plan ambitieux de la société est de se remettre entièrement sur les rails d’ici le début de l’année 2024, avec une série de réformes majeures et une réhabilitation complète de sa flotte.

Une Réforme de Grande Envergure

Sous la houlette du ministère des transports, le GATMA s’est engagé dans une transformation en profondeur de ses activités maritimes. L’une des premières étapes de cette refonte a été la création de la nouvelle compagnie « CNAN El Djazair », qui rassemble désormais « CNAN Nord » et « CNAN Med » pour consolider ses capacités.

Mais la réforme ne s’est pas arrêtée là. La compagnie a entrepris la réhabilitation de sa flotte, composée de 13 navires, en lançant des opérations de maintenance et de réparation. Ces travaux sont confiés à l’Entreprise nationale de réparation navale (ERENAV).

Selon les informations fournies par le ministère des transports, sept navires sont actuellement en service, tandis que six autres sont en cours de maintenance et de réparation. Ces derniers devraient reprendre du service d’ici la fin de l’année 2023 ou le début de l’année 2024, permettant ainsi à la flotte d’être opérationnelle à 100%.

Renforcement des Capacités de Fret

L’objectif principal de cette démarche est d’accompagner les opérateurs économiques et de mettre en œuvre une stratégie visant à renforcer les capacités de fret de la société. Il s’agit également de s’ouvrir davantage aux marchés africains, en particulier après l’inauguration de lignes maritimes commerciales vers la Mauritanie et le Sénégal. Parallèlement, le GATMA explore de nouveaux marchés prometteurs, notamment les pays du Golfe et l’Afrique de l’Est.

Réhabilitation des Bateaux-Ferries

Outre le transport de marchandises, le GATMA se penche également sur le transport maritime des voyageurs. Dans cette optique, la société a lancé la rénovation et la réhabilitation des bateaux-ferries Tariq Ibn Ziyad et El Djazaïr II. Ces navires sont actuellement en cours de rénovation au sein des ateliers d’entretien et de réparation, aux côtés des bateaux-ferries déjà en service, à savoir les bateaux-ferries Badji Mokhtar 3 et le Tassili 2.

Pour la prochaine saison estivale, le groupe national prévoit également d’affréter un autre bateau, portant ainsi sa flotte à cinq navires. Cette expansion vise à répondre à la forte demande enregistrée pendant la saison estivale et à couvrir les destinations européennes telles que l’Italie, l’Espagne et la France. Le programme des traversées de la saison prochaine sera annoncé au cours du premier trimestre de 2024.

Une Nouvelle Ère pour le Transport Maritime Algérien

La réforme en cours au sein du GATMA marque le début d’une nouvelle ère pour le transport maritime algérien. Elle vise à renforcer la compétitivité de la société sur le marché international, à accroître sa capacité de transport de marchandises et de passagers, tout en répondant aux besoins croissants du commerce extérieur et du tourisme.

En conclusion, le GATMA s’engage résolument sur la voie de la modernisation et de la croissance, avec une flotte maritime entièrement réhabilitée et opérationnelle à 100% d’ici le début de l’année 2024. Cette initiative contribuera à renforcer la position de l’Algérie sur la scène maritime mondiale et à stimuler son économie.

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