Les quais 3 et 4 du port d’Annaba en travaux : Un an après, la réhabilitation fin lancée !
Inexploités depuis plusieurs mois et ayant fait l’objet d’une désaffection temporaire de la part de la Direction des Travaux Publics (DTP), les quais numéros 3 et 4 du côté sud du port d’Annaba font l’objet de travaux de réfection et de restauration. En effet, selon une source crédible, l’entreprise « Cosider » a officiellement entamé les travaux […] The post Les quais 3 et 4 du port d’Annaba en travaux : Un an après, la réhabilitation fin lancée ! first appeared on L'Est Républicain.
Inexploités depuis plusieurs mois et ayant fait l’objet d’une désaffection temporaire de la part de la Direction des Travaux Publics (DTP), les quais numéros 3 et 4 du côté sud du port d’Annaba font l’objet de travaux de réfection et de restauration. En effet, selon une source crédible, l’entreprise « Cosider » a officiellement entamé les travaux de réparation du quai n°3 au début du mois de décembre en cours. Sérieusement endommagés par les aléas du temps, les intempéries et le manque d’entretien, ces embarcadères datant de l’époque coloniale étaient dans un état de délabrement avancé. Le verrouillage de ces quais, qui risquaient même l’effondrement, avait paralysé pratiquement toute l’activité de la partie nord du port. Cette infrastructure portuaire, qui est un leader national en matière d’exportation hors hydrocarbures et qui se classe parmi les premiers en termes de trafic de conteneurs, n’était plus active qu’en service minimum. Une situation qui a causé un manque à gagner de plusieurs milliards de dinars pour l’Entreprise Portuaire d’Annaba (EPAN). Il y a lieu de signaler que le lancement de cette opération de réhabilitation avait été annoncé, auparavant, pour le 1er novembre 2023, soit il y a plus d’un an. La réhabilitation de ces quais permettra de restaurer la capacité opérationnelle complète de cette infrastructure stratégique et de relancer son activité économique. Ces travaux s’inscrivent dans le cadre des efforts continus de maintenance et de préservation des infrastructures portuaires régionales, malgré le délai considérable entre l’annonce initiale et le début effectif des travaux.
B. Salah-Eddine
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