Transport en tramway et en téléphérique à Constantine : L’extension et deux nouvelles lignes approuvées
La wilaya de Constantine s’apprête à connaître une transformation majeure de son réseau de transport urbain avec plusieurs projets d’envergure. Selon Salah Tidjani, responsable de la direction des Transports de la wilaya de Constantine, la commission sectorielle des marchés publics du ministère des Transports vient d’approuver le cahier des charges pour l’extension de la ligne […] The post Transport en tramway et en téléphérique à Constantine : L’extension et deux nouvelles lignes approuvées first appeared on L'Est Républicain.
La wilaya de Constantine s’apprête à connaître une transformation majeure de son réseau de transport urbain avec plusieurs projets d’envergure. Selon Salah Tidjani, responsable de la direction des Transports de la wilaya de Constantine, la commission sectorielle des marchés publics du ministère des Transports vient d’approuver le cahier des charges pour l’extension de la ligne de tramway. Cette extension reliera l’université Abdelhamid Mehri à l’extension ouest de la circonscription administrative d’Ali Mendjeli. En parallèle, un appel d’offres national a été lancé pour l’étude de deux nouvelles lignes de téléphérique. Le premier projet de téléphérique connectera le quartier Sidi Mabrouk à la cité Daksi, tandis que le second reliera la cité Bekira à la station Boumezou en passant par Sidi M’cid. Cette initiative vise à décongestionner le centre-ville. Ces projets, initialement prévus en 2013 dans le cadre de l’événement Constantine, capitale de la culture arabe 2015, avaient été retardés en raison de contraintes financières et techniques. Le téléphérique existant, qui relie le centre-ville au quartier de l’Émir Abdelkader sur 1,5 kilomètre, avait cessé de fonctionner en avril 2018 pour maintenance. Le wali de Constantine, Abdelkhalek Sayouda, a annoncé la reprise du service du téléphérique existant pour le début du mois de mars écoulé mais cette promesse n’a pas été tenue. À titre de rappel, cette infrastructure, construite avec une technologie suisse, peut transporter 2.400 passagers par heure grâce à 33 cabines pouvant accueillir chacune quinze personnes.
M. A.
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