Extension du port de DjenDjen à Jijel : Un projet phare pour l’économie nationale

Au cours de sa visite avant-hier, lundi 6 janvier, dans la wilaya de Jijel, le ministre des Transports, Saïd Sayoud, a insisté sur l’importance du plan d’extension et de développement du port de DjenDjen qui fera de cette wilaya un « pôle économique central dans le pays ». « Le développement de ce port est l’une des premières priorités des pouvoirs publics et son plan d’extension fera de Jijel un pôle économique et industriel central dans le pays », a indiqué le ministre dans une déclaration à la presse. L’extension du port de DjenDjen est fondée sur l’augmentation de la capacité de cette infrastructure pour qu’elle puisse traiter environ 26 millions de tonnes de marchandises et de cinq millions de conteneurs par an. L’agrandissement nécessitera une enveloppe financière de l’ordre de 310 milliards de dinars pour l’extension de la digue principale de 3.100 mètres, la construction d’un quai de 3.000 mètres de long et de 20 mètres de profondeur et la construction de brise-lames sur un linéaire de 1.300 mètres avec un délai de réalisation estimé à 48 mois.Lors de sa visite, le ministre a inauguré le premier tronçon du terminal à conteneurs, d’une longueur de 320 mètres, ainsi que le port des services qui s’étend sur 150 mètres. Le directeur général de l’entreprise portuaire, Abdeslam Bouab, a présenté les projets en cours, notamment l’extension du terminal à conteneurs. Deux sections supplémentaires sont actuellement en construction : une de 800 mètres et une autre de 430 mètres, dont la livraison est prévue pour 2025.Un projet de station maritime, dont l’étude a mobilisé une enveloppe de 200 millions de dinars, est également au programme. Cette nouvelle infrastructure permettra l’ouverture d’une ligne maritime dédiée au transport des passagers, diversifiant ainsi les services offerts par le port.Le ministre a donné plusieurs directives lors de sa visite, mettant l’accent sur l’accélération des travaux d’extension des quais. Un objectif ambitieux a été fixé concernant le transport ferroviaire des marchandises, visant à faire passer sa part de 24 % à 50 %. Pour faciliter cette transition, un bureau de concertation réunissant les différents acteurs économiques sera créé au sein du port.Situé sur la côte méditerranéenne, le port de DjenDjen bénéficie d’une position géographique privilégiée. Sa zone franche de Bazoul, une plateforme logistique et industrielle de 523 hectares, offre des avantages fiscaux et douaniers attractifs pour les investisseurs. Ces infrastructures, associées aux projets d’extension en cours, visent à renforcer son rôle de plateforme logistique multimodale, en assurant une connexion efficace entre le trafic maritime et les réseaux ferroviaire et routier.Cette modernisation s’inscrit pleinement dans la stratégie nationale de diversification des exportations hors hydrocarbures, conformément aux directives présidentielles. Elle devrait contribuer significativement à l’intégration croissante économique du pays dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.

M. Bouchama / AG

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