Commande de 2 Airbus A350 : pourquoi Air Algérie a changé d’avis

Dans le cadre de sa politique visant à élargir sa flotte et son réseau, Air Algérie a conclu un accord avec les constructeurs américain et européens Boeing et Airbus pour l’acquisition de nouveaux avions.

L’accord initial consistait en l’acquisition de 15 nouveaux aéronefs, 8 moyens porteurs chez Boeing et  7 gros porteurs chez Airbus. Mais alors que la commande faite chez Boeing est restée telle quelle, celle concernant Airbus a finalement changé.

En effet, la compagnie aérienne nationale a initialement commandé chez Airbus cinq avions de type A330-900 (module 280-320 sièges) et deux autres de type A 350-1000 (module 350-450 sièges), mais elle est finalement revenue sur sa décision d’acquérir le deuxième type d’appareils.

Air Algérie achètera 8 gros porteurs Airbus au lieu de 7

Air Algérie n’achètera effectivement pas les deux avions de type A 350-1000 (module 350-450 sièges) qu’elle avait initialement commandés chez Airbus. À la place, elle a préféré commander trois autres de type A330-900 (module 280-320 sièges).

Lors d’une conférence de presse tenue le 14 janvier dernier, Hamza Ben Hamouda, le PDG d’Air Algérie a expliqué les raisons de ce changement opéré dans la commande Airbus faite par la compagnie aérienne nationale.

Le responsable indique que « Air Algérie a complètement abandonné l’idée des A350 et a converti ses acquisitions », ajoutant que « la compagnie devait recevoir deux A350 mais qu’elle a préféré se doter de trois A330-900 ».

Ben Hamouda, qui souligne que la compagnie a corrigé son accord grâce à un « simple avenant », explique que ce changement vise à apporter « plus de communalité » à la compagnie aérienne nationale.

Air Algérie veut « homogénéiser sa flotte »

Le PDG d’Air Algérie explique qu’il vaut mieux avoir des avions du même type, car, si un avion de 450 sièges tombe en panne, sans qu’un autre appareil de taille équivalente soit disponible, cela « peut provoquer des troubles à l’ordre public ».

Il est d’ailleurs à rappeler qu’Air Algérie dispose déjà de 8 avions de type Airbus A330-202. En disposant d’une flotte homogène, s’il y a un problème technique sur un avion, les voyageurs pourront embarquer dans un autre qui sera identique, sans risquer d’être déclassés, voire placés en liste d’attente pour manque de sièges.

Ainsi, poursuit le responsable, « Air Algérie a préféré homogénéiser sa flotte pour qu’elle puisse la déployer de façon plus souple et plus ordonnée ».  Selon lui, en adoptant cette démarche, Air Algérie « gagne sur tous les plans ».

Le fait d’avoir opté pour trois A330-900, avec une capacité entre 280 et 320 sièges, au lieu de deux A350-1000, avec une capacité entre 350 et 450 sièges, permettra à la compagnie « de gagner en nombre de sièges et en nombre d’avion, mais aussi de réduire les charges d’exploitation », estime le responsable.

En révisant sa commande chez Airbus, Air Algérie va ainsi acquérir un total de 16 avions, et non pas 15, comme cela a été initialement annoncé. Les avions devraient être réceptionnés progressivement à partir du mois de juin prochain, date à laquelle est attendue la livraison d’un premier Airbus A330-900.

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