Travaux publics et sécurité routière à Mila : Des projets à coups de milliards sur les rails

La Direction des Travaux Publics (DTP) pilote une panoplie de projets d’entretien de routes, de pose de signalisation horizontale et d’installation de glissières le long des sections à risque. Des milliards sont débloqués par le secteur au profit de ces opérations. Selon Mohammed Seghir Bouguerira, chef du service d’entretien et d’exploitation des routes à la DTP, les Chemins de Wilaya (CW) 04, 101 et 52 bénéficient d’opérations de remise en état après les dégradations qui les ont affectés. Lors de l’entrevue qu’il nous a accordée avant-hier, dimanche 22 juin, Bouguerira a indiqué que des travaux d’entretien sont lancés sur le CW 04 reliant les communes de Chigara et de Terrai Bainan, deux agglomérations montagneuses du nord de la wilaya. « Les travaux d’entretien, prévus sur un axe long de douze kilomètres en montagne, concerneront le corps de la chaussée et les ouvrages d’art. Le secteur a dégagé des crédits d’une valeur de quinze milliards pour l’entretien de la portion de la route allant du chef-lieu communal de Chigara à la commune de Terrai Bainan. Le tronçon de ce CW s’étendant entre Bouâchra et le centre de la commune de Chigara est pris en charge financièrement par le budget de wilaya », nous dira-t-il. Bouguerira précise que cette dernière portion s’étend sur environ six kilomètres et que les travaux qui la concernent ont nécessité la mobilisation par le budget de wilaya d’une enveloppe de cinq milliards. Pour ce qui est du CW 101, dans la commune d’Oued Seguen, notre interlocuteur a indiqué que les sections dégradées sont d’une longueur de deux kilomètres. Le secteur a alloué à l’opération 3,6 milliards. « Il s’agit de traiter en profondeur tous les affaissements et les déformations relevés, de revêtir la chaussée en enrobé et de réhabiliter les ouvrages d’art. L’autre axe en cours d’entretien est le CW 52 reliant la commune de Sidi Merouane à celle de Zeghaia. Plusieurs sections de cette route sont dégradées. Les travaux de scarification et de nivèlement sont achevés. Il ne reste plus que la pose du tapis », soulignera notre source. En ce qui concerne les crédits alloués au projet, ils s’élèvent à 5,1 milliards. S’agissant des travaux de pose de signalisation horizontale et d’installation des glissières de sécurité, le secteur a débloqué des crédits de plus de 18 milliards. Bouguerira affirme que toutes les Routes Nationales (RN) et les CW seront équipées de signalisation horizontale adéquate et que toutes les sections dangereuses du réseau des RN seront sécurisées au moyen de glissières métalliques. Ainsi, la DTP a alloué 5,4 milliards pour la signalisation sur les RN et 1,7 milliard pour celle prévue sur les CW. Notre interlocuteur précise que le chantier est lancé sur un linéaire de 366 kilomètres de RN et 322 kilomètres de CW. Attribuées pour un délai de trente jours, ces opérations seront achevées au cours de la deuxième décade du mois de juillet 2025. Notre source rappelle que le secteur a déjà posé des panneaux de signalisation verticale au titre du programme de l’année 2025, pour une enveloppe de 3,6 milliards. En ce qui concerne l’installation des glissières de sécurité, elle concerne uniquement les RN. Ainsi, on prévoit d’installer ces équipements sur plus de seize kilomètres, c’est-à-dire le long des tronçons présentant des risques pour les usagers. La DTP a mobilisé des crédits d’une valeur de onze milliards pour la réalisation de ces rambardes. Quant au délai contractuel d’exécution des travaux, il est fixé à soixante jours, selon ce responsable.