Création d'un comité central chargé du suivi de la réalisation des lignes minières Est et Ouest
ALGER - Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a donné des instructions pour la création d'un comité central chargé d'assurer un suivi rigoureux des différentes étapes de réalisation de la ligne minière Ouest reliant Béchar–Tindouf–Gara Djebilet et la ligne Est reliant Annaba à Bled El Hadba, afin de les parachever dans les délais impartis, indique un communiqué du ministère. Ces instructions ont été données, samedi à Alger, par M. Djellaoui au terme de deux réunions qu'il a présidées, consacrées au suivi de l'avancement des travaux des projets des deux lignes minières, étant des projets stratégiques majeurs auxquels le président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, accorde une grande importance, précise la même source. A cette occasion, le ministre a mis l'accent sur "la nécessité de renforcer la coopération et la coordination étroite entre les différents groupements d'entreprises afin d'assurer le parachèvement de tous les tronçons dans les délais impartis", donnant "des instructions pour la création d'un comité central chargé du suivi rigoureux des différentes étapes de réalisation des deux lignes minières". La première réunion a été consacrée au suivi des travaux de la ligne minière Ouest reliant Béchar–Tindouf–Gara Djebilet, s'étendant sur 950 km. Le directeur général de l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) a présenté un exposé technique détaillé sur l'état d'avancement du projet et les obstacles rencontrés. Concernant cette ligne minière, le ministre a proposé des solutions pratiques pour accélérer la cadence des travaux et renforcer la coordination avec les différents départements ministériels et les autorités des wilayas concernées. De leur côté, "les entreprises de réalisation ont fait part de leur engagement à livrer le projet dans son intégralité avant la fin de l'année en cours, soit avant les délais contractuels", selon la même source. Le projet comporte trois principaux tronçons. Le premier, d'une longueur de 575 km, est réalisé par un groupement d'entreprises algéro-chinoises, dont un segment de 135 km a été livré en juillet dernier. Le deuxième tronçon, reliant Tindouf à Oum El Assel sur une distance de 175 km, et le troisième tronçon reliant Abadla à Hamaguir sur une longueur de 109 km, sont pris en charge par des groupements nationaux. La deuxième réunion a porté sur l'état d'avancement du projet de la ligne minière Est reliant Annaba à Bled El Hadba sur 422 km, inscrit dans le projet global d'exploitation et de transformation du phosphate. Ce projet comprend plusieurs tronçons, dont le tronçon nord reliant Annaba à Bouchegouf sur une distance de 54 km, réalisé par des entreprises nationales, le tronçon central entre Bouchegouf et Dréa–Souk Ahras sur une longueur de 121 km, confié à des entreprises algéro-chinoises, et le tronçon reliant Dréa à Oued Kebrit sur une longueur de 30 km, en sus d'autres segments réalisés par des sociétés et entreprises nationales. Les entreprises nationales et étrangères chargées de la réalisation des deux projets se sont engagées à mobiliser tous les moyens matériels et humains nécessaires, en veillant à fournir en quantités suffisantes les matériaux et équipements indispensables pour assurer la continuité des travaux à pleine capacité, et à organiser le travail selon un système de rotation (8x3) pour achever les travaux au niveau des chantiers dans les délais impartis, précise le communiqué. Ont pris part à ces deux réunions, les cadres centraux du ministère, le directeur de l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), en tant que maître d'ouvrage du projet, ainsi que les PDG des Groupes "Cosider" et du Groupe d'infrastructure des travaux routiers et ouvrages d'arts (GITRA), du Groupe d'études d'infrastructures, de contrôle et d'assistance (GEICA), du Groupe d'infrastructure de travaux publics maritimes (GITRAMA), du Groupe public de construction ferroviaire (GCF), de la Société nationale de Génie civil et Bâtiment (GCB) et leurs filiales, en sus des directeurs généraux des entreprises chinoises contractantes (CRCC) et (CRBC). Cette rencontre qui s'inscrit dans le cadre d'une série de réunions périodiques organisées par le ministre avec les responsables des Groupes économiques et de leurs filiales, des agences nationales et des organismes sous tutelle du domaine des infrastructures, a permis de finaliser les derniers préparatifs pour les visites de terrain qu'il effectuera au cours des prochains jours, afin de décider des mesures nécessaires à prendre sur le terrain pour accélérer la réalisation des deux lignes et aplanir les obstacles potentiels devant les entreprises chargées de la réalisation, selon le communiqué.
ALGER - Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a donné des instructions pour la création d'un comité central chargé d'assurer un suivi rigoureux des différentes étapes de réalisation de la ligne minière Ouest reliant Béchar–Tindouf–Gara Djebilet et la ligne Est reliant Annaba à Bled El Hadba, afin de les parachever dans les délais impartis, indique un communiqué du ministère.
Ces instructions ont été données, samedi à Alger, par M. Djellaoui au terme de deux réunions qu'il a présidées, consacrées au suivi de l'avancement des travaux des projets des deux lignes minières, étant des projets stratégiques majeurs auxquels le président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, accorde une grande importance, précise la même source.
A cette occasion, le ministre a mis l'accent sur "la nécessité de renforcer la coopération et la coordination étroite entre les différents groupements d'entreprises afin d'assurer le parachèvement de tous les tronçons dans les délais impartis", donnant "des instructions pour la création d'un comité central chargé du suivi rigoureux des différentes étapes de réalisation des deux lignes minières".
La première réunion a été consacrée au suivi des travaux de la ligne minière Ouest reliant Béchar–Tindouf–Gara Djebilet, s'étendant sur 950 km. Le directeur général de l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) a présenté un exposé technique détaillé sur l'état d'avancement du projet et les obstacles rencontrés.
Concernant cette ligne minière, le ministre a proposé des solutions pratiques pour accélérer la cadence des travaux et renforcer la coordination avec les différents départements ministériels et les autorités des wilayas concernées. De leur côté, "les entreprises de réalisation ont fait part de leur engagement à livrer le projet dans son intégralité avant la fin de l'année en cours, soit avant les délais contractuels", selon la même source.
Le projet comporte trois principaux tronçons. Le premier, d'une longueur de 575 km, est réalisé par un groupement d'entreprises algéro-chinoises, dont un segment de 135 km a été livré en juillet dernier.
Le deuxième tronçon, reliant Tindouf à Oum El Assel sur une distance de 175 km, et le troisième tronçon reliant Abadla à Hamaguir sur une longueur de 109 km, sont pris en charge par des groupements nationaux.
La deuxième réunion a porté sur l'état d'avancement du projet de la ligne minière Est reliant Annaba à Bled El Hadba sur 422 km, inscrit dans le projet global d'exploitation et de transformation du phosphate.
Ce projet comprend plusieurs tronçons, dont le tronçon nord reliant Annaba à Bouchegouf sur une distance de 54 km, réalisé par des entreprises nationales, le tronçon central entre Bouchegouf et Dréa–Souk Ahras sur une longueur de 121 km, confié à des entreprises algéro-chinoises, et le tronçon reliant Dréa à Oued Kebrit sur une longueur de 30 km, en sus d'autres segments réalisés par des sociétés et entreprises nationales.
Les entreprises nationales et étrangères chargées de la réalisation des deux projets se sont engagées à mobiliser tous les moyens matériels et humains nécessaires, en veillant à fournir en quantités suffisantes les matériaux et équipements indispensables pour assurer la continuité des travaux à pleine capacité, et à organiser le travail selon un système de rotation (8x3) pour achever les travaux au niveau des chantiers dans les délais impartis, précise le communiqué.
Ont pris part à ces deux réunions, les cadres centraux du ministère, le directeur de l'Agence nationale d'études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), en tant que maître d'ouvrage du projet, ainsi que les PDG des Groupes "Cosider" et du Groupe d'infrastructure des travaux routiers et ouvrages d'arts (GITRA), du Groupe d'études d'infrastructures, de contrôle et d'assistance (GEICA), du Groupe d'infrastructure de travaux publics maritimes (GITRAMA), du Groupe public de construction ferroviaire (GCF), de la Société nationale de Génie civil et Bâtiment (GCB) et leurs filiales, en sus des directeurs généraux des entreprises chinoises contractantes (CRCC) et (CRBC).
Cette rencontre qui s'inscrit dans le cadre d'une série de réunions périodiques organisées par le ministre avec les responsables des Groupes économiques et de leurs filiales, des agences nationales et des organismes sous tutelle du domaine des infrastructures, a permis de finaliser les derniers préparatifs pour les visites de terrain qu'il effectuera au cours des prochains jours, afin de décider des mesures nécessaires à prendre sur le terrain pour accélérer la réalisation des deux lignes et aplanir les obstacles potentiels devant les entreprises chargées de la réalisation, selon le communiqué.
