Extension du port de Djen Djen à Jijel : Le projet entre dans une phase décisive

Le projet d’extension du port de Djen Djen, dans la wilaya de Jijel, franchit une nouvelle étape avec l’ouverture récente des plis pour le second appel d’offres. Avec une capacité prévue de cinq millions de conteneurs et 26 millions de tonnes de marchandises par an, ce hub ambitionne de devenir l’un des plus grands ports d’Afrique. Contacté par téléphone avant-hier, jeudi 10 avril, M. Grine, directeur général de l’Agence Nationale de Réalisation des Infrastructures Portuaires (ANRIP), a apporté des précisions importantes concernant ce projet majeur inscrit dans les instructions du président de la République. M. Grine a indiqué que le premier appel d’offres international, lancé pour sélectionner un bureau d’études chargé de la conception et du suivi des travaux, a été déclaré infructueux en raison du non-respect de certaines exigences techniques et financières. Suite à cet échec, un second appel d’offres a été lancé dans les délais impartis, afin de ne pas retarder la mise en œuvre du projet. L’ouverture des plis a eu lieu le 3 avril 2025. Ainsi, cinq offres ont été déposées par des groupements de cabinets d’études, nationaux et internationaux. Actuellement, le processus d’évaluation technique et financière des offres est en cours, sous la supervision d’une commission spécialisée. Le projet d’extension prévoit l’aménagement d’un terre-plein sur une longueur impressionnante de 3.000 mètres linéaires, destiné à accueillir de grands porte-conteneurs de dernière génération. L’objectif est de porter la capacité du port à un volume de traitement de cinq millions de conteneurs EVP (Equivalent Vingt Pieds) et 26 millions de tonnes de marchandises par an, avec un tirant d’eau de vingt mètres, permettant ainsi l’accostage de navires de très grande capacité. « Il s’agit d’un mégaprojet stratégique. L’Algérie ambitionne de réaliser l’un des plus grands hubs portuaires d’Afrique », a souligné M. Grine. Selon lui, ce projet s’inscrit pleinement dans la vision des hautes autorités du pays, visant à consolider la position géostratégique de l’Algérie sur la façade méditerranéenne, à intensifier son rôle dans les échanges commerciaux internationaux et à mieux intégrer les grandes chaînes logistiques mondiales. Le futur port, grâce à ses infrastructures ultramodernes et à sa capacité d’accueil exceptionnelle, permettra non seulement de capter une part significative du trafic maritime mondial transitant par la Méditerranée, mais aussi de réduire la dépendance vis-à-vis des ports étrangers, de dynamiser les exportations nationales et de faciliter les importations stratégiques. Il constituera également un levier d’attractivité pour les investisseurs étrangers et un facteur clé de création de richesses et d’emplois, avec des milliers de postes directs et indirects attendus dans les secteurs portuaire, logistique, industriel et tertiaire. « Nous ne parlons pas seulement d’un port commercial classique », a précisé notre interlocuteur, « mais d’un véritable pôle logistique intégré, incluant des zones industrielles, des plateformes de services, des espaces dédiés au stockage et à la transformation des marchandises. Ce projet sera un moteur essentiel de la transformation économique du pays, en stimulant les échanges régionaux et internationaux et en soutenant la diversification de l’économie nationale ». M. Grine a conclu en affirmant que ce projet d’envergure bénéficiera également d’un accompagnement étroit des pouvoirs publics et d’une gouvernance rigoureuse pour garantir son aboutissement dans les délais impartis et selon les standards internationaux les plus exigeants.

M. Bouchama

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