Le nouveau Volkswagen T-Roc se réinvente : plus grand et plus chic

Lancé en 2017, le Volkswagen T-Roc est rapidement devenu un pilier incontournable de la gamme du constructeur allemand, s’écoulant à plus de 2,2 millions d’exemplaires. Malgré des critiques initiales sur la qualité de sa finition intérieure, son succès a été fulgurant.

Aujourd’hui, Volkswagen dévoile son remplaçant, une nouvelle génération qui a la lourde tâche de faire encore mieux. Avec des dimensions accrues, un intérieur métamorphosé et une motorisation hybride inédite, le T-Roc 2025 a tous les atouts pour consolider son statut de star.

Un style affirmé et des proportions revues

Fidèle à la recette du succès, Volkswagen a fait évoluer le design sans le révolutionner. Le nouveau T-Roc conserve sa silhouette de SUV coupé, mais gagne en modernité et en prestance. La face avant, plus agressive, intègre des bandeaux lumineux et, sur les finitions hautes, des logos éclairés. La principale évolution concerne ses dimensions : avec 12 cm de plus en longueur pour atteindre 4,37 m, il s’intercale désormais parfaitement entre le petit T-Cross et le grand Tiguan. Cette croissance bénéficie directement à l’habitabilité et au volume de coffre, qui gagne 20 litres pour atteindre 465 litres, le rendant encore plus polyvalent pour les familles.

Qualité et ergonomie : la leçon a été retenue

C’est à l’intérieur que la transformation est la plus spectaculaire. Volkswagen a clairement entendu les critiques et a corrigé le principal défaut de son prédécesseur. La planche de bord est entièrement redessinée avec des plastiques plus valorisants, un large bandeau en tissu et un éclairage d’ambiance soigné. Si les grands écrans (jusqu’à 12,9 pouces) dominent, VW a fait un retour pragmatique à l’ergonomie. On note avec satisfaction le retour des boutons physiques sur le volant et l’intégration de la molette multifonction du Tiguan pour gérer le volume et les modes de conduite. Le levier de vitesse migre derrière le volant, libérant un espace de rangement généreux sur la console centrale.

La révolution hybride sous le capot

La plus grande nouveauté se trouve sous le capot. En 2026, le T-Roc deviendra le tout premier modèle du groupe Volkswagen à proposer une motorisation full hybrid (HEV), non rechargeable. Cette technologie, directement concurrente des systèmes de Toyota et Renault, reposera sur un moteur 1.5 TSI et développera 136 ou 170 ch. D’ici là, le T-Roc sera lancé avec des moteurs essence 1.5 micro-hybridés de 116 et 150 ch. Avec cette montée en gamme et cette avancée technologique, le nouveau T-Roc est armé pour séduire un public encore plus large et perpétuer son incroyable succès commercial.