Ligne ferroviaire minière Béchar-Tindouf-Gara Djebilet : livraison avant fin 2025

Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a annoncé, samedi à Béchar, que la ligne ferroviaire Bechar-Tindouf-Gara Djebilet, un mégaprojet stratégique de 950 km, sera entièrement livrée avant la fin de l’année 2025.

Lors d’une déclaration à la presse à l’issue de sa visite d’inspection dans la wilaya de Béchar, le ministre a précisé que ce projet ferroviaire d’envergure, ordonné par le président de la République, Abdelmadjid Tebboune, connaît un avancement significatif sur le terrain.

«Nous avons visité et inspecté plusieurs chantiers, notamment le tronçon Béchar-Hassi Khabi (wilaya de Tindouf), long de 441 km. Conformément au calendrier fixé, les travaux seront achevés avant fin 2025», a-t-il affirmé.

Djellaoui a souligné que le président de la République accorde une importance particulière à ce projet, le considérant comme un levier majeur du développement économique et social du Sud-Ouest algérien.

Il a également salué l’implication des entreprises nationales qui, malgré les conditions climatiques difficiles dans les régions traversées, ont su faire preuve de professionnalisme et de résilience, acquérant une expertise notable dans la réalisation d’infrastructures ferroviaires.

Le ministre a poursuivi sa visite sur le tronçon Béchar-Hammaguir, long de 231 km, où il a exprimé sa satisfaction quant à la qualité des travaux, notamment au niveau de la gare de Hammaguir, en phase finale de livraison. Cette infrastructure s’étend sur 444 m², dont 181 m² sont dédiés aux voyageurs.

Le mégaprojet de la ligne ferroviaire Béchar-Tindouf-Gara Djebilet vise principalement à valoriser le gisement de fer de Gara Djebilet. Il se décompose en trois grandes sections : Béchar-Hammaguir (231 km), Tindouf-Oum Laâssel (175 km), Hammaguir-Oum Laâssel-Tindouf-Gara Djebilet (575 km), soit un total de 950 km en cours d’achèvement.

Selon Abdelkader Mazzar, directeur central de la communication de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif), ce projet aura un impact considérable sur la croissance régionale.

Les travaux de réalisation sont assurés principalement par des entreprises nationales telles que Cosider travaux publics, EPTP Alger, Seror Est, Engoa, Infrarail, SNTP, GCB, Infrafer, Sapta, et Cosider ouvrages d’art, en partenariat avec le groupe chinois CRCC. Le suivi technique est, quant à lui, assuré par plusieurs bureaux d’études publics, dont Setirail, LNCH, Sidem, SET Sétif et SAET.

R. E.