Toyota est prêt à dominer le Monte-Carlo 2025

Le Championnat du monde des rallyes (WRC) s’apprête à débuter sa saison 2025 sur les routes emblématiques du Rallye de Monte-Carlo, du 23 au 26 janvier. Parmi les 70 équipages inscrits, la catégorie reine, Rally1, comptera 10 participants, avec Toyota en tête d’affiche grâce à un impressionnant déploiement de cinq voitures.

Une saison sous le signe de la compétition renforcée

Le Rallye de Monte-Carlo ouvre un calendrier élargi de 14 manches cette année, rassemblant les meilleurs pilotes et constructeurs. Toyota, champion en titre des constructeurs, aligne une équipe redoutable composée d’Elfyn Evans, vice-champion en 2024, de Sébastien Ogier, recordman avec neuf victoires à Monte-Carlo, et de Kalle Rovanperä, ancien double champion du monde. Takamoto Katsuta et Sami Pajari, nouveau venu et champion WRC2 2024, complètent ce quintette. Evans, Rovanperä et Ogier seront les pilotes désignés pour marquer des points au classement des constructeurs.

Thierry Neuville : un champion prêt à défendre son titre

Le Belge Thierry Neuville, sacré champion du monde en 2024, mènera l’équipe Hyundai avec un changement notable : il portera le numéro 1, qui réapparaît dans le championnat après trois ans d’absence. Il sera accompagné d’Ott Tänak, champion du monde 2019, et d’Adrien Fourmaux, nouvelle recrue. Cependant, Hyundai ne dévoilera pas encore sa version améliorée de la i20 N, prévue pour plus tard dans la saison.

M-Sport-Ford et WRC2 : des prétendants ambitieux

M-Sport-Ford engage deux Puma Rally1 pour le Luxembourgeois Grégoire Munster et l’Irlandais Josh McErlean, qui fait ses débuts dans la catégorie reine après un passage réussi en WRC2. De leur côté, 24 équipages sont inscrits en WRC2, dont Yohan Rossel, prétendant au titre, et Nikolay Gryazin, qui troque sa Citroën pour une Skoda. Oliver Solberg, vice-champion WRC2, participera également à l’épreuve au volant d’une Toyota GR Yaris Rally2, mais sans marquer de points pour le championnat. Parmi les autres nouvelles, l’écurie Iron Dames, connue en endurance, fera ses débuts avec Sarah Rumeau au volant d’une Citroën C3 Rally2.

Une saison marquée par des changements techniques

2025 marque un tournant pour le WRC avec l’abandon des systèmes hybrides en Rally1, une décision qui redistribuera les cartes en termes de performances. Hankook fait également son entrée en tant que fournisseur exclusif de pneus pour l’ensemble du championnat. Avec une liste de participants aussi relevée et des nouveautés techniques promettant une compétition équilibrée, le Rallye de Monte-Carlo s’annonce comme un début de saison spectaculaire pour le WRC 2025. Toyota, avec sa stratégie ambitieuse, espère frapper fort dès cette première manche.