Ligne minière entre Oued Keberit et Bouchegouf  : Le wali de Souk-Ahras sur le terrain à Ouillen

Le wali de Souk-Ahras, Abdelkrim Zinaï, s’est rendu en début de semaine dans la localité d’Ouillen pour s’enquérir de l’état d’avancement des travaux de réalisation d’un viaduc stratégique, partie intégrante du méga projet ferroviaire minier en double voie de l’Est. Ce projet d’envergure nationale, qui s’étend sur 151 kilomètres, constitue l’un des tronçons les plus complexes de la future ligne reliant la région de Bouchegouf à Oued Keberit, en raison d’un relief difficile nécessitant la construction de 26 kilomètres de grands ponts ferroviaires et le creusement de près de 10 kilomètres de tunnels. La première section, longue de 121 kilomètres entre Bouchegouf et Dreaa, a été confiée à un groupement d’entreprises chinoises. La seconde, reliant Dreaa à Oued Keberit sur 30 kilomètres, est réalisée par des sociétés exclusivement algériennes. Sur place, le wali a été informé que bien que le chantier soit déjà amorcé, le maître d’œuvre étranger attend la réception, dans les prochains jours, d’un lot de matériel spécifique qui permettra d’accélérer les travaux. Au cours de sa visite, Abdelkrim Zinaï a suivi une présentation détaillée sur l’état d’avancement du projet. Il a exprimé sa satisfaction quant au rythme actuel des travaux, malgré les défis techniques liés aux ouvrages d’art, et a exhorté les entreprises intervenantes à redoubler d’efforts pour mobiliser davantage de ressources humaines et matérielles afin de respecter les délais impartis. Lors d’un point de presse tenu en marge de cette visite, le wali a tenu à rassurer sur la bonne coordination entre les différents services. Il a précisé que le poste de commandement de suivi du projet, qui regroupe toutes les directions techniques et juridiques concernées, se réunit régulièrement pour dresser l’état des lieux et lever rapidement les contraintes susceptibles de retarder l’avancement des chantiers. « Les responsables concernés savent l’importance stratégique de ce mégaprojet, qui est suivi personnellement par le président de la République, Abdelmadjid Tebboune », a-t-il souligné, avant d’ajouter que toutes les facilités sont accordées aux entreprises, s’agissant de la mise à disposition de carrières d’agrégats et des terrains pour les bases-vie, et de l’assistance pour l’ouverture de pistes et les travaux de forage, entre autres. Après avoir visité le chantier pris en charge par les entreprises algériennes sur le tronçon Dreaa-Oued Keberit et où il lui a été expliqué que les travaux de pose de rails sont avancés à un taux de 20 %, Abdelkrim Zinaï a fait part de sa satisfaction, encourageant les responsables algériens à persévérer dans leurs efforts. Ce mégaprojet ferroviaire minier, appelé à relier les zones d’exploitation du gisement de phosphate de Bled El Hadba, situé dans la wilaya de Tébessa, au port d’Annaba, constitue un levier majeur pour le développement économique du pays. Cette ligne stratégique permettra en effet d’assurer le transport rapide et massif des phosphates extraits vers le littoral, facilitant leur exportation et renforçant la compétitivité de l’Algérie sur le marché international des matières premières.

Ahmed Allia

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